说到W213这一代的奔驰E级，出生名门世家让它内置气质，在其中立标车型也是奔驰最深得人心的品牌形象。怎样既维持E级奢华中大型车的气质，又能让自身的个性化足以展现呢？当期就给大伙儿产生广州市车友群吖波和他的立标奔驰E320L改装小故事。
“2018年买的该辆奔驰E320L立标(W213)，由于以前就玩过别的车，因此此次提奔驰E320L不久就刚开始改装了。那时候改了第一套轮圈，因为沒有留意E320和E300的刹车踏板刹车盘不一样大，轮圈按E300数据信息去做，避不动刹车踏板，必须密封垫。”
“之后不久就换了第二套Niche STACCATO系列产品轮圈，另外换了KW V3绞牙避震。”
“换了KW V3后，车体高宽比是下降了，但是车辆的根据性不好，因此在2018年8月坚决到了气动式，用的是AccuAir ENDO VT自动控制系统和SCC
Air Suspension气动避震。”
“期内也试着一下黑武士设计风格，后边感觉变坏后的车很小了，和他人的E放一块整整的变小1圈，觉得就是说C一样。”
“撕下灰黑色膜后，把车修复到车原来的模样，觉得小E還是Low低车体，上20的轮圈最漂亮。”
“之后历经一段时间的调节，车辆终于改为我令人满意的情况了。以前感觉黑武士显车小，想不到最终還是把整车银白色不锈钢条变坏了。”
“现阶段外型改装了W213立标专用型复合材料前铲、复合材料侧裙、复合材料尾翼、AMG立标4出尾喉，外型的改装件尽管很少，却能够让奔驰E看上去更为精美一些。”
“车体干了小宽体造型设计，是依照原装线框做的钣金件。”
“如今用的这套轮圈是SSR TF1，数据信息是前20寸 9.5J et22/后20寸 10.5J et30。刹车踏板還是原装的，只是刹车盘喷了个色。”
“后尾层面，改了Repose中尾闸阀排气管，配的是AMG立标4出尾喉，也有换了KN高总流量设计风格，刷了丹麦Performance特调程序流程。”
“内饰方面，改装了原厂COMAND主机、发光涡轮出风口、香氛负离子系统、座椅通风、电吸门，还有自己淘宝上买的迎宾灯，效果还不错。”
“提车后加入了广东奔驰EJR车友会，很开心可以通过EJR
CLUB这个平台，让我们有缘相知相遇，一次聚会让我认识了很多朋友，各行各业都有，齐聚一堂，真的谢谢EJR提供了这么好的平台。”
“这次也是我自己比较满意的一次，暂时就改了这么多，这个风格我自己感觉还是挺喜欢的，暂时会开一段时间，纯属个人喜爱，可能有的车友不喜欢，所谓萝卜青菜，各有所爱吧。反正跟随自己的内心走就好，自己喜欢最重要，不要在乎别人眼光，遵循自己内心就好。”
本期奔驰E级改装案例鸣谢车主：吖波
文中图片引用自网络，如有侵权请联系我们予以删除
Copyright © 2008-2017 道车网. All rights reserved. Powered by iCMS V7.0.15.
